欧洲又有汽车巨头觉醒“军工血脉” 雷诺进军军用无人机生产。欧洲传统汽车制造商雷诺周二宣布与欧洲最大战斗系统生产商泰雷兹公司达成协议，双方将合作开展军用无人机生产。具体而言，两家公司将共同开发并实现Toutatis巡飞弹的大规模工业化生产。这种装备也被称为自杀式无人机，设计用于在攻击目标前在其上方盘旋。
根据声明，双方的合资企业最快可能于2027年开始生产，并计划从第一年起逐步提高月产能至1000架。雷诺首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特表示，无人机将在法国制造，但具体的生产地点尚未确定。
这已是两家公司在本周第二次宣布合作。周一，双方联合推出了一款整合泰雷兹系统的新型战术车辆4 TROOP，该车辆集成了无人机系统、先进传感器、混合安全通信解决方案以及人工智能决策辅助功能。此外，雷诺还宣布正与本土航空防务承包商图尔吉加亚合作量产多用途无人机。
这一系列动向反映了俄乌战争对欧洲工业的深刻影响。战争初期的能源危机迫使欧洲车企加速电气化转型，而随着这些企业在转型中遭遇挑战，各国政府寻求扩充军事力量的需求又推动了车企转向军工生产。无人机技术在俄乌战场上的广泛应用促使各国更加重视低成本武器，进一步降低了车企转型的门槛。
除了雷诺外，大众汽车集团已在奥斯纳布吕克工厂探索防务业务，梅赛德斯-奔驰集团正与慕尼黑的Tytan合作开发移动式无人机防御系统，而菲亚特和标致等品牌的母公司Stellantis也在讨论防务事宜。
事实上，许多欧洲老牌汽车制造商历史上都曾深入参与军工事业。例如，雷诺在第一次世界大战期间介入军工制造，不仅推出了全球首款使用旋转炮塔的坦克FT-17，还是当时世界领先的飞机发动机制造商。二战结束后靠谱的线上股票配资，由于被指控战时与纳粹德国合作，雷诺被法国戴高乐政府没收，直到上世纪90年代才恢复私有化。
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