近日,为更好服务2026年春运,国铁集团联合中央网信办发布铁路票务辟谣榜,明确“加速包”“打折票”等均为陷阱。但社交平台、二手交易平台上,各类违规票务推销仍屡禁不止,背后是多方利益勾结的灰色链条,更凸显数字票务市场治理的迫切性。
违规票务乱象屡打不绝,核心是利益驱动下的多方共谋。第三方平台给12306免费候补服务包装上“付费加速”“专属通道”等噱头,利用春运“一票难求”的焦虑情绪诱导消费,通过海量用户付费赚取收益。社交平台则沦为违规宣传的温床,“软推广”铺天盖地。大量所谓的攻略分享,实为精心伪装的广告,利用内容平台的算法推荐和人际信任进行传播。
平台往往对此“睁一只眼闭一只眼”,因为这类内容能带来活跃度与潜在商业转化。更隐蔽的是二手平台上销售来源可疑的“低价票”,其背后可能关联盗刷、诈骗等黑产。
面对如此盘根错节的链条,简单辟谣或个案查处显得力不从心。治理的难点在于,参与各方权责不清、动机不一。部分社交平台、二手平台缺乏足够动力严格审核这类游走于灰色地带的“经验帖”“低价票”,对违规票务信息仅作浅层清理,未对账号进行长效管控,导致违规内容删后即发、屡禁屡犯；对于分散、隐匿的黑产交易,监管力量又难以全面覆盖。
因此,必须采取更具针对性和系统性的治理策略。首先,平台不能任由“流量至上”的思维主导。应建立更有效的识别模型,对高频出现、类似话术的所谓购票“秘籍”进行风险提示或限流,对异常交易特征进行拦截,从传播和交易端口进行收紧。其次,监管要升级协同与穿透能力。应建立更顺畅的信息共享与联动机制,变“事后追查”为“事中阻断”,尤其对涉嫌违法犯罪的活动,要实施精准、快速的联合打击,形成有效震慑。
根本之道,仍在于持续优化公共服务供给与信息透明度。铁路部门通过优化票务候补功能、实施灵活定价、加大运力动态调整,能从根本上压缩灰色操作的利润空间。同时,将官方渠道的成功率、排队机制等更直观地呈现给旅客,有助于建立稳固的公众信任。
春运票务的公平与安全,关乎亿万旅客的出行体验,唯有斩断灰色利益链、筑牢治理防线,才能守护好每一位旅客的春节归乡之路。
(大众新闻.风口财经评论员耿伟杰)
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