近日，由首钢京唐生产、首钢国际出口的28米超长风电钢，顺利交付东南亚客户。这是首钢超长规格风电用钢首次打入东南亚市场，不仅为国产超长中厚板规模化出海积累了宝贵的全链条实战经验，更进一步拓宽了首钢高端产品的海外版图。
此次东南亚首单超长风电钢的成功交付，不仅赢得了客户认可、彰显了“首钢速度”，更积累了超长板生产运输的宝贵经验，丰富了高附加值产品品类，为承接复杂高效订单筑牢根基，有效提升了首钢第四大战略产品影响力与市场竞争力，助力风电产业绿色可持续发展。同时，充分展现首钢高端中厚板技术实力与全产业链协同优势，为国内钢企开拓海外新能源用钢市场、推动全球低碳发展提供实践范本。
鞍钢9Ni钢助力中国一重重点项目！
记者近日从鞍钢股份（000898）了解到，作为中国一重（601106）2万立方米LNG加注船储罐项目9Ni钢产品核心供应商，该公司首批9Ni钢产品已发往客户，以高端材料助力我国LNG船舶配套装备高端化、绿色化转型升级，推动绿色航运产业高质量发展。
2万立方米LNG加注船储罐项目是中国一重在高端船舶配套装备领域战略布局的关键项目。鞍钢股份是国内镍系低温钢主力供应商，相关产品已应用于多项重大LNG工程，此次中标中国一重2万立方米LNG加注船储罐项目是该公司在高端LNG工程装备材料领域的又一重要成果。
据悉，中国一重项目所需的9Ni钢产品将用于-163℃超低温工况，对低温韧性、纯净度、尺寸精度等指标要求严苛。承担9Ni钢生产任务的鞍钢股份鲅鱼圈分公司组建攻关团队，攻克冶炼、轧制、热处理等关键技术，产品指标达到国际先进水平，满足LNG加注船储罐建造标准要求。
在此基础上，鞍钢股份鲅鱼圈分公司还建立专项保供机制，开通生产、检验、物流绿色通道，提供高效专业技术服务，为中国一重项目扎实推进提供有力支撑和保障。
硬核出圈！沙钢拿下铁路高端材料“通行证”
近日，沙钢钢铁有限公司Q345NQR2、Q450NQR1 铁道货车用耐大气腐蚀热轧钢，成功通过中铁检验认证中心（CRCC）铁路产品认证，正式拿下铁路行业高端材料市场准入的“金钥匙”。
这一里程碑式的突破，不仅标志着沙钢耐腐蚀钢产品成功跻身国内铁路建设与装备制造高端供应链，更补齐了沙钢轨道交通用钢产品矩阵的关键一环，为中国轨道交通高端材料国产化再添硬核底气。
此次通过认证的沙钢耐腐蚀钢，是专为铁路工程、装备制造复杂户外工况量身研发的高端材料。产品具有五大核心特质：高强度、高韧性、高表面质量、超强耐大气腐蚀性能、优异冷加工成型性能。
中信泰富特钢助力中国航天逐梦星河
北京时间2026年4月9日，太原卫星发射中心焰光璀璨，长征六号改运载火箭托举卫星互联网低轨21组卫星升空，圆满完成长征系列第637次飞行。这架叩问苍穹的“天梯”核心部件中，凝结着中信泰富特钢深耕航天用钢领域的硬核担当。
从“东方红一号”开启探索之路，到“神舟”飞天、“嫦娥”探月、“天宫”遨游、“北斗”组网，中信泰富特钢旗下大冶特钢始终为中国航天工程（603698）提供坚实的材料支撑，持续供应关键部件所需特种钢材。在我国重复使用运载火箭10公里级垂直起降试验中，其生产的中厚壁无缝钢管与锻材，撑起回收着陆缓冲系统核心架构，助力实现“飞行锁定、空中展开、触地吸能”国内技术突破。
今年，大冶特钢斩获NADCAP认证“大满贯”，成为冶金行业唯一实现超声水浸、接触法及相控阵三项技术全覆盖的企业，更以特钢行业首家磁粉检测认证突破，获得2年周期的国际权威资质认可。这份成就源于对生产线持续的升级投入，源于不断的技术创新和对解决“卡脖子”难题的执着。从跟跑到并跑，再到领跑，每一个坚实的脚印，也熔铸进中国航天逐梦苍穹的前进步伐，大冶特钢以特钢脊梁扛起科技自立自强的使命担当，持续锻造航天强国材料的“关键一环”。
马钢有限成功开发全球最厚最重热轧H型钢
4月21日，马钢有限H型钢产线攻克行业技术难题，全球最厚最重热轧H型钢产品顺利下线。此次下线的热轧型钢产品翼缘厚度达165毫米，米重1509千克，是当前全球最厚、最重的热轧H型钢，马钢有限也成为全球唯一具备该规格产品供货能力的企业，彰显出企业顶尖的装备技术与先进工艺水平，助力中国钢铁领跑全球高端型材领域。
该产品的成功开发，突破了全球热轧H型钢生产尺寸极限，精准填补国际高端重型型材市场空白。产品主要面向超大型海洋工程、超大跨度和高层钢结构建筑、核电项目等重型装备制造等高端应用场景，可满足极端复杂工况下高强度、高稳定性、高抗层状撕裂的严苛用材要求，为全球重大基础设施建设提供了专属核心钢材支撑。
研发生产过程中，超厚规格成型工艺、尺寸精度把控、截面组织均匀性等行业共性难题接踵而至。马钢有限依托国际领先的重型型钢专业生产线，充分发挥全流程技术优势，组建专项攻坚团队，立足现有高端装备优化工艺控制，创新优化轧制工艺、温控技术与成分设计，逐一破解生产瓶颈。通过精准调控全流程生产环节，产品各项性能指标均达到国际领先标准，尺寸精度超行业规范，成功实现极限规格产品稳定制造。
一直以来，马钢有限在深耕热轧H型钢高端领域的同时，快速响应市场，满足客户定制化需求。依托成熟的产销研一体化、实体化机制，马钢精准对接不同行业、不同场景的个性化用材需求，针对客户在规格、性能、用途等方面的定制化诉求，组建专项服务团队，优化研发、生产、交付全流程衔接，量身打造专属解决方案。从前期需求对接、方案设计，到中期工艺优化、生产管控，再到后期物流配送、售后跟进，形成全链条定制化服务体系，既巩固了高端市场优势，也进一步提升了客户满意度和品牌认可度，为企业持续提升全球热轧H型钢竞争力注入持久动力。
稀土赋能！包钢解锁高端无取向硅钢
最近，包钢股份（600010）技术中心硅钢研究所研发人员卢晓禹带领团队携《面向新能源领域的高频率低铁损高强度无取向硅钢研发与全链条产业化应用》项目，参加了第五届中央企业熠星创新创意大赛先进材料赛道复选路演成都站，与来自国内部分央国企、高校院所和民营企业123个项目同台答辩。项目凭借稀土技术、全链条自主可控、新能源场景精准适配三大核心优势，动态评分稳居前三名，成为该赛段最具产业化前景与技术突破性的项目之一。
作为新能源汽车、低空飞行器、机器人、工业电机等高端装备的核心铁芯材料，无取向硅钢直接决定电机效率、功率密度、温升与续航表现。随着新能源产业向高转速、高效率、轻量化加速升级，市场对低铁损、高磁感、高强度性能的高端硅钢需求呈爆发式增长。
卢晓禹表示，与传统无取向硅钢相比，稀土无取向硅钢制成的电机，效率更高、温升更低、高效区更宽、能耗更少。特别是稀土无取向硅钢具备不可复制的成本优势与性能协同优势，可显著提升新能源汽车续航能力、机器人响应速度以及无人机续航能力，在高频工况下更具竞争力。目前，项目已完成实验室与中试验证，部分牌号产品已应用于工业电机制造并完成相关测试，性能达标、效果突出，获得下游客户充分认可；同时，项目已获得多项授权发明专利，发表多篇高水平论文。
建龙北满特钢高端齿轮钢助力张雪机车登顶世界
近日，张雪机车刷屏全网，在世界顶级摩托赛事WSBK中，以领先第二名3.685秒的绝对优势冲线，连夺两回合冠军，一举打破欧美日品牌长达37年的垄断，成为中国品牌崛起的现象级代表。建龙北满特钢作为张雪机车的核心材料供应商，其研发生产的高端齿轮钢，为机车核心传动齿轮提供关键支撑，以特钢力量助力民族品牌实现历史性突破。
齿轮作为摩托车动力传递的枢纽，承担着将发动机动力精准传导至车轮、调节转速与扭矩的关键使命，直接决定机车的性能表现与行驶可靠性，是机车制造中不可或缺的核心零部件。一款优质机车的崛起，离不开高性能齿轮的支撑，而齿轮的品质，根本上取决于所用钢材的性能，需实现“外硬内韧”的严苛要求。
建龙北满特钢的高端齿轮钢，精准契合张雪机车制造需求，将“外硬内韧”的性能标准推向极致。经过精准渗碳淬火工艺处理后，齿面硬度可达58-62HRC，能有效抵御长期使用中的磨损与点蚀，延长使用寿命；芯部硬度则保持在30-45HRC，具备优异的韧性，可从根源上杜绝齿轮断裂隐患，为张雪机车全系列车型的性能稳定筑牢材料根基，助力品牌提升核心竞争力。
事实上，建龙北满特钢在高端摩托车用钢领域已深耕多年。早在十几年前，企业就已为宝马、本田、春风等国内外顶级大排量摩托车品牌，提供核心传动部件用钢，其材料性能与质量稳定性历经长期市场检验，早已通过全球知名车企的严苛认证。既能服务于国际行业巨头，又能助力张雪机车这样的新兴民族品牌登顶世界，正是建龙北满特钢在高端特钢领域深厚技术底蕴与行业领先地位的有力证明。
这份硬核实力，源于建龙北满特钢数十年如一日的技术积淀与创新坚守。自1957年为一汽供货起步，该公司历经技术引进、消化吸收与自主创新，持续攻克汽车钢领域多项关键技术难题。改革开放后不断推动技术、产品迭代升级，新世纪以来积极接轨国际标准，凭借过硬品质通过多家国际知名车企认证。
建龙北满特钢为张雪机车全系列车型提供齿轮材料，全方位满足其齿轮用钢需求，助力中国机车品牌登顶世界赛场、打破国际垄断，不仅是企业技术实力的有力印证，更是中国高端特钢与整车制造协同创新、助力民族品牌崛起的生动写照。
南钢独家供货全球首艘10800车汽车运输船
4月28日，全球首艘10800车汽车运输船（PCTC）“格罗唯视 领航”轮命名交付。该船单船最大装车量达10800辆，刷新全球同类船舶运力纪录，标志着我国高端船舶制造能力实现新突破，为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。该船钢板由南钢独家供货。
该船为全球首艘、也是全球最大规模的10800车LNG双燃料环保船舶。这艘超大型、新一代的滚装船，已然超越传统运输工具的范畴，它将成为引领全球汽车海运市场变革的标杆与象征。该船设计14层车库甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。按5米一台标准车计算，所装载的车辆首尾相连，超过50公里长，是名副其实的“海上巨无霸”。
由于船型设计特点和装载量需求，该船型对钢板重量控制要求严格，提出了钢板表面质量、板形等多方面技术要求。该船薄规格船板较多，板形较难控制。南钢积极协调生产资源，启动紧急生产预案，优化生产流程，提高生产效率，确保原材料供应充足，以满足客户需求。南钢将继续为船企提供更卓越的产品和更优质的服务，携手在高端船舶建造领域开展更多、更深层次合作，不断推进汽车运输和船舶制造产业的高质量发展。
承德钒钛含钒优特钢助力“一带一路”共建国家重点工程
近日，承德钒钛（600357）一批含钒高强螺纹钢筋顺利通过严苛检验，产品性能指标、尺寸精度符合客户要求，将用于“一带一路”共建国家重点工程，以硬核品质助力海外工程高质量落地。
该产品具备抗冲击、耐腐蚀、强屈比稳定等优良特性，抗震表现优异，可有效适配高烈度地震区域使用；同时，产品尺寸精度高、重量偏差控制严格，表面肋纹规整，与混凝土握裹力强，冷弯性能优良、加工便捷，整体质量稳定可靠，广泛应用于高层建筑、桥梁隧道、市政工程及各类重点基建项目，以过硬品质为工程结构安全提供坚实保障。
矗立在旷野、海边的风力发电机，要在狂风暴雨中转上20年不“罢工”，靠的是什么？
答案就藏在一个不起眼却至关重要的零件里——风电主轴轴承。
它就像风力发电机的“脊梁骨”，承受着巨大的压力和旋转力矩，一旦“腰闪了”，整个风机都得停工。以前，这种高端轴承长期被国外垄断，不仅价格高昂，而且制造工艺复杂，成本居高不下。但如今，永钢集团联合头部轴承厂，硬是把这个“卡脖子”难题给啃下来了！
永钢研发的无软带中频淬火风电主轴轴承用钢，技术是国内首创、行业领先！通过Ni、Mo、V微合金化的独特成分设计，配合调质+中频淬火工艺，这款钢材做到了：
基体强韧媲美传统渗碳轴承钢。
滚道硬度比肩高端贝氏体淬火钢。
简单说就是：滚道硬度高、耐磨性好；基体强度高、韧性好十大线上实盘配资，完美适配风电轴承“低速、重载、抗腐蚀、长寿命”的严苛要求。
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