9月24日，奕境汽车首款车型、第二代家庭旗舰SUV——奕境X9将正式上市。新车上市前，我与几位媒体朋友一起与奕境汽车营销副总经理程劲文进行了交流，获取了不少关键信息。
作为东风与华为乾崑全栈原生共创的全新品牌，奕境首款车型的表现至关重要，不仅影响团队士气和市场信心，还关系到品牌的长远发展潜力。在当前新车层出不穷、消费者注意力快速转移的市场环境中，新品牌确实面临诸多挑战，但程劲文对奕境X9的成功充满信心。
基于当前的竞争环境判断，一台定位30万-40万元的大型SUV首月交付能达到5000台就是不错的表现，如果能达到7、8千台就非常好了。然而，奕境的目标更高，希望奕境X9上市首月销量能突破1万台。
自8月18日开启预售以来，奕境X9一直保持热度。预售12小时小定订单突破1.6万台，24小时突破2万台，并且最近还在继续增加。按照行业内普遍的40%-50%的转化率估算，首批大定订单超过1万台是大概率事件。
除了订单基础外，产能爬坡和销售服务体系保障也是考验。程劲文表示，9月24日正式上市后，会最大程度确保交付效率和交付体验。目前，奕境汽车已经建成了约100家4S店和200家城市展厅，覆盖全国主要区域和重点城市。其中，在北上广深四个一线城市，基本上保证3-4家4S店和5-6家城市展厅的规模。
奕境汽车在渠道布局上采用“1+N”新零售模式，首批签约经销商中，百强经销商占比60%，其余均为区域头部合作伙伴；超八成运营团队拥有传统豪华品牌从业背景，全国门店执行统一的高端软硬件及运营标准。自预售以来，线下门店已经开展了密集的客户活动，让潜在客户全面接触产品，加深对奕境品牌的了解，这些前置营销动作都有助于转化。
程劲文对奕境X9的信心还来自于它在细分市场的精准卡位。目前，大型SUV市场已经非常拥挤，但市场集中度很高，少数头部品牌的几款明星车型占据了大部分市场份额。从价格区间来看，头部车型基本都在40万-50万元区间甚至更高，而跟随者中很多都在30万甚至20万元以下。30万-40万元是个空当，奕境X9恰好处于这个价格区间。
这个区间的客户有购买力，日常用车场景多以家庭为主，因此购买决策偏理性务实。同时，他们对品牌也有要求，普通品牌看不上，对于产品品质更是毫不妥协。奕境X9预售时推出了三个版型，预售价格分别为29.98万元、33.98万元、37.98万元。起售价低于30万元，最高售价没有超过40万元。程劲文透露，预售价已经非常有诚意，正式售价调整的空间并不大。
据透露，奕境X9的小定订单中，将近60%的客户来自传统BBA的置换客户以及想购买“华系车”其他品牌的客户。教师、医生、公务员和企业中高管的占比非常高，表明这款车的定位和目标客群高度吻合。
虽然奕境是新品牌，但东风是拥有多年造车经验的央企，华为是ICT领域的佼佼者，两家公司深度合作打造的奕境品牌并非毫无基础，而是有深厚积淀。奕境X9融合了华为全栈智能解决方案和东风整车工程和品控能力，完美兼顾行业最领先智能化体验、最硬核的机械素质和安全品质，绝对配得上30万-40万元区间家庭旗舰SUV的定位。
综合分析目前大型旗舰SUV的竞争格局和市场结构、奕境X9的定价策略和产品力等因素，奕境X9的胜算很大，但挑战也摆在眼前。能否首战告捷线上实盘配资，真正考验奕境的是首款车的品质、首批客户的交付体验、对用户的各项承诺等是否落实到位。只有把这些方面都做好了，才能形成初步的好口碑，再通过更多用户的口耳相传，不断扩圈，为品牌长远发展打好基础。
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